“No hay ninguna traba que justifique la demora, como no hay ninguna razón para que Vitoria-Gasteiz siga siendo una de las ciudades del Estado con más señalética”, ha advertido el portavoz, Jorge Hinojal

Experiencias españolas y europeas demuestran que la eliminación de discos reduce los accidentes, mejora la velocidad del transporte y reduce la contaminación del vehículo privado

El grupo municipal de Podemos ha denunciado la inacción del gobierno municipal para mejorar la seguridad viaria mediante la reducción de semáforos en la ciudad. Este mes se cumplirán dos años desde que se puso sobre la mesa la necesidad de poner fin a la saturación de discos y no ha habido ningún avance en esta iniciativa. “A principios de 2017 denunciamos la situación y conseguimos el compromiso del equipo de gobierno para crear un grupo de trabajo, pero desde entonces seguimos esperando. No hay ninguna traba que justifique la demora, como no hay ninguna razón para que Vitoria-Gasteiz siga siendo una de las ciudades del Estado con más señalética”, ha advertido el portavoz de la formación morada, Jorge Hinojal.

Experiencias en localidades españolas y europeas, la más extrema la de Mahón, donde se sustituyeron todos los semáforos por pequeñas rotondas y los accidentes cayeron en picado, han puesto de manifiesto que la eliminación de los discos a favor de medidas de calmado de tráfico ayuda a reducir los atropellos, hace más atractivas las calles para peatones y ciclistas, mejora la velocidad del transporte urbano y reduce la contaminación del vehículo privado.  Por eso, Podemos reclamará al gobierno que se ponga a trabajar ya. “Tanto el departamento de Tráfico como Tuvisa, Bizikleteroak, taxistas y colectivos ecologistas coinciden en que hay demasiados discos que generan situaciones de riesgo y atascos innecesarios. ¿A qué estamos esperando? No hace falta gastarse millonadas ni levantar calles. No hay excusas”, ha subrayado Hinojal, que preguntará en la comisión de Seguridad Ciudadana por las intenciones del gobierno.

El concejal demandará a Carlos Zapatero que cumpla la palabra dada hace un año y reúna al Foro de Movilidad y a los grupos políticas para diseñar una hoja de ruta que aplique medidas sustitutivas junto con campañas de educación y concienciación. “Si a un conductor le acostumbras a que en todos los pasos de cebra haya un semáforo, al final no va a respetar aquellos pasos en los que no lo haya. Y lo mismo sucede con el peatón al contrario. Hay que conseguir justo lo contrario”, ha apuntillado Hinojal.